 |
 |
Необходимо сразу оговориться, что невозможно рассказать о технологии расчета авиаперевозок в сколько-нибудь полном объеме. О сложности этого занятия говорит тот факт, что в ежегодно рассылаемых рекомендациях IATA, раздел, посвященный оформлению расчета стоимости, занимает 110 страниц очень мелкого текста. Поэтому, целью данной главы будет рассказать Вам об основных принципах и понятиях расчета тарифов. Отметим, что нижеследующее изложение в основном применимо к опубликованным тарифам (см. "Основные типы тарифов").
Начнем с простого примера: Сколько будет стоить перелет по маршруту Киев- Франкфурт - Лондон? Казалось бы, тариф должен складываться из стоимости перелета Киев - Франкфурт плюс Франкфурт - Лондон. Попробуем посчитать стоимость бизнес класса: Киев - Франкфурт = 951 USD, Франкфурт - Лондон = 482 EUR = 600 USD, итого 1551 USD. Но ведь тариф Киев - Лондон =1229 USD! Так сколько же на самом деле стоит билет? Чтобы это понять, необходимо ввести понятие мильной (т.е. по милям) системы расчета и сквозного тарифа. Для многих тысяч маршрутов по всей планете установлены так называемые "максимально разрешенные мили", т.е. сколько воздушных миль можно пролететь, чтобы попасть из одной точки в другую, и "мили по билету", т.е. прямое воздушное расстояние от точки до точки. Возвращаясь к примеру: Максимально разрешенные мили по маршруту Киев-Лондон составляют 1600 миль, а сумма участков Киев- Франкфурт (975М) и Франкфурт - Лондон (396М) составляет 1371 миль. Смысл мильного расчета состоит в следующем, если реальные мили по маршруту не превышают максимально разрешенные для конечной точки, то и тариф по всему маршруту равен тарифу от начальной до конечной точки. Называется такой тариф "сквозным", т.е. тариф по маршруту Киев – Франкфурт-Лондон равен тарифу Киев- Лондон - 1229 USD. Максимально разрешенные мили можно превысить на 25%, но и сквозной тариф должен быть увеличен на такое же количество процентов (так называемая мильная надбавка), т.е. летя из Киева в Лондон можно пролететь 1600*25% = 2000 миль, чтобы тариф остался сквозным!!! Вы можете лететь Киев- Франкфурт- Цюрих - Лондон (сумма миль по маршруту превышает максимально разрешенные на 5%) все по тому же сквозному тарифу Киев-Лондон 1229 USD, увеличенному на 5%, т.е. 1291 USD!
Другой пример: маршрут Киев – Копенгаген - Таллинн; максимально разрешенные мили Киев- Таллинн – 801М, а реальные мили по билету 1354М, что явно превышает 25% и, следовательно, вместо сквозного тарифа Киев - Таллинн (335USD) придется заплатить сумму тарифов Киев - Копенгаген (600 USD) и Копенгаген - Таллинн (769 USD), т.е. 1369 USD!
Вывод напрашивается сам собой - чем прямее маршрут, тем оптимальнее цена!
Важным моментом в расчете цены билета является наличие стоповеров (остановки по маршруту - см. "Типы тарифов, специальные тарифы"). Дело в том, что полученный сквозной тариф необходимо сравнить со всеми тарифами от точки начала перевозки до всех пунктов стоповер.
Например: маршрут Киев - Цюрих - Женева. Первый вариант - в Цюрихе Вы меньше суток, т.е. остановки нет. Используем мильную систему расчета - мили не превышены - тариф равен тарифу Киев - Женева (368USD). Второй вариант - Вы останавливаетесь в Цюрихе больше, чем на сутки, т.е. Цюрих - пункт стоповер, и необходимо доплатить USD100 за стоповер. Следовательно, билет стоит 468 USD.
В реальной практике расчетов применяется ещё не один десяток проверок и правил, и конечно же, расчет тарифа без использования компьютера занял бы значительное количество времени и сил. В настоящее время существует несколько компьютерных систем бронирования, использующих сверхскоростные глобальные сети. Наиболее известные из них: "Gabriel", "GETS", "Amadeus", "WorldSpan" и "Galileo". У всех перечисленных систем есть как свои преимущества, так и свои недостатки, но объединяет их общий коммуникационный интерфейс, осуществляемый SITA (глобальной коммуникационной сетью) или через Интернет, и наличие двух основных компонентов - собственно системы бронирования (availability, т.е. расписание рейсов, наличие мест и т.д.) и системы расчета тарифов (fares). К помощи последней и прибегает агент, чтобы рассчитать стоимость Вашего билета. Стоит отметить, что сложность алгоритма расчета вкупе с проблемами совместимости различных авиакомпаний и систем резервирования не позволяет под час компьютеру дать приемлемое решение или однозначный ответ. В данной ситуации решающее значение будет иметь профессионализм и опыт агента. Используя собственные знания международных тарифов и методику ручного расчета, агент может добиться нужного Вам результата. К сожалению, высоко профессиональных агентств не так много не только на Украине, но и в мире. Возможно, что, летая простыми маршрутами, Вы никогда и не узнаете, что Ваш агент умеет нажимать только несколько кнопок, но чтобы не попасть в неприятную ситуацию расчет и оформление авиаперевозки лучше доверить настоящим профессионалам. Наше агентство по праву гордится высоким профессионализмом и большим опытом работы своих специалистов, и мы всегда рады помочь решить любые Ваши проблемы.
|
|
|
|
|
|
|
|
